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柴油發電機組減少磨損的方法

  來源:www.jjdholdings.com
  柴油發電機組使用的過程其實也是一個機組本身零件的磨損過程,如何合理正確地使用柴油發電機組是減少磨損的首要條件,更是延長柴油發電機組使用壽命的一個方法。下面小編為大家介紹下柴油發電機組減少磨損的方法。
  一、柴油發電機組的燃料和潤滑油的質量要相適應柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響的是粘度和抗氧化性,應根據柴油發電機組的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。
  試驗表明,柴油發電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數半加,而在同一功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油發電機組來說,有一個適合的工作轉速范圍。此外,柴油發電機組經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由于轉速和負荷的頻繁變化,柴油發電機組潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損變大。特別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。
  二、使用環境的氣溫對柴油發電機組的磨損
  氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發電機起組動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油發電機組在低溫起動時,磨損更為嚴重。

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